8月21日，L4级主动驾驶企业白犀牛智达（北京）科技有限公司（如下简称“白犀牛”）公布完成B+轮融资。至此，白犀牛的B轮融资总额累计近5亿人平易近币。本轮融资中，老股东顺丰、线性本钱继承跟进，以骏本钱、三六零基金、华泰紫金等作为新股东插手。值患上一提的是，本次是顺丰继2024年8月初次注资后，一年内第三次投资。

白犀牛开创人兼CEO朱磊先容，本轮资金将重点投向车规级无人车产物研发、AI技能的连续迭代及贸易场景的拓展等三年夜范畴，加快白犀牛于结尾物流范畴的“范围化落地”。

白犀牛建立在2019年，开创团队来自baidu无人驾驶，于主动驾驶范畴有深挚的技能堆集。今朝团队焦点成员除了主动驾驶以外，还有具备汽车制造、物流、互联网运营等范畴富厚的行业经验，为技能落地奠基坚实基础。

公司建立早期从商超配送起步，与永辉、盒马等头部零售企业告竣互助。2023年起，公司深耕快递物流场景，聚焦在网点到驿站配送的贸易化落地。 今朝，白犀牛活跃车辆从2024年末的近百台快速增加至当前的千台范围，笼罩天下100+都会，办事在顺丰、中通、极兔、中国邮政等头部物流企业。

运营数据显示，白犀牛无人车于差别场景下能为客户降低30%-50%的结尾配送成本——某快递加盟商引入无人车后，单票配送成本从0.2元降至0.1元；快递直营系统中，无人车可以将快递员从天天4-5小时网点到接驳点间来回奔忙中解放出来，使他们越发专注结尾的揽收与派送办事，营业量晋升20%以上；此外，无人车还有可实现24小时运营，夜间也能经由过程长途调理履行配送使命。“无人车不是简朴替换人，而是让人阐扬更年夜价值。”白犀牛总裁黄刚暗示。

本次融资的一年夜焦点投向是车规级无人车产物的研发。针对于当前客户对于无人车靠得住性及寿命的挂念，白犀牛正于参照汽车行业尺度正向开发车规级产物。从设计开发、供给链选择、到出产制造，全流程遵照车规级尺度，并经由过程严酷测实验证保障安全性、靠得住性及经久性，提高无人车的出勤率及利用寿命；也为政策羁系提供明确依据，助力路权的有序开放。

于场景方面，白犀牛正于从“快递结尾配送”拓展到都会无人配送更广泛场景：与饿了么互助的校园配送收集，估计将于来岁笼罩100所年夜学。此外，也于商超配送、工业物流等场景实现落地。

白犀牛无人车以领先的自研技能驱动产物迭代，同时也于前瞻性战略互助构建生态壁垒。经由过程与鑫源汽车、经纬恒润、速腾聚创、首程控股、中力股分、清爽互联等财产链要害伙伴联袂互助，不停聚合顶尖的财产势能，白犀牛正加快鞭策技能落地与贸易化闭环，配合界说下一代聪明物流的极新范式。

据计划，白犀牛将继承夯实快递物流焦点营业，同步扩大零售补货、同城货运等更多场景。研发团队正经由过程扩大产物线，以适配客户不停新增的多元化需求。按既定方针，2026年，白犀牛的活跃车辆将到达5000台。持久来看，白犀牛将安身中国，打造面向全世界市场的无人车产物,连续鞭策无人车的范围化落地。