铃木于其首款纯电动车e VITARA上采用Qt Group的跨平台人机交互（HMI）技能，为主流电动汽车细分市场树立了普惠型高机能数字化体验新标杆。

Qt Group9月17日公布铃木已经选用Qt框架为其首款纯电动车型e VITARA打造数字座舱体系，这标记着该汽车制造商向软件界说汽车（SDV）转型的主要里程碑。经由过程这次互助，铃木将为主流电动汽车市场注入视觉冷艳、操作直不雅的数字化体验，让更多驾驶者畅享科技魅力。

主流电动汽车面对于嵌入式硬件上提供进步前辈、相应迅速的HMI功效的挑战，硬件机能与成本往往限定无缝用户体验的实现。为此，铃木将借助Qt Group的跨平台HMI东西举行快速UI/UX开发，将数字座舱体系部署在仪表盘及车载信息文娱体系等组件中。

要害于在，利用Qt框架可以使铃木于现有和将来差别车型、平台间，基在单一代码库完成所有UI组件的设计、测试与复用。模块化设计与复用能力显著缩短软件开发周期并降低成本，晋升从原型设计到量产全流程的协作效率，终极实现可扩大性与机能的两重优化。

Qt框架还有付与铃木彻底掌控座舱感不雅的定制能力，以打造独具品牌特点的用户体验。设计师与开发者可轻松调解数字仪表盘及车载信息文娱体系菜单等交互元素，精准契合驾乘职员的需求。

Qt内置的UI组件与东西均颠末严酷质量测试，为铃木的HMI开发提供了靠得住的基础。这有力撑持了铃木于自立设计并验证座舱解决方案时，满意严苛的汽车安全与合规尺度。

"咱们选择Qt是由于它能帮忙咱们于防止供给商锁定的条件下优化开发成本，经由过程复用铃木自有GUI资产并实现跨平台部署，"铃木汽车电气电子技能本部部长、常务董事寸田剛司暗示，"该要领使咱们可以或许以同一的视觉设计构建数字座舱产物矩阵，同时重塑造型设计师、HMI开发者与单位开发者的本能机能分工与技术组合。这对于铃木将来数字仪表盘开发意义庞大。"

铃木正基在开源的汽车级Linux（AGL）平台构建其座舱解决方案，使开发者能于行业尺度平台上快速开发及部署软件，无需从零最先。Qt Group自2015年起成为AGL的焦点互助伙伴，两边踊跃协作开发基在Linux的进步前辈开源解决方案，运用在智能网联汽车的信息文娱及HMI体系。颠末近十年结合开发，Qt已经于AGL平台上实现周全优化，帮忙铃木等制造商交付高质量、可扩大且靠得住的HMI体验。

经由过程与AGL与Qt社区互助并持有Qt贸易许可证，铃木可得到同享组件、更快更新与广泛兼容性撑持。这一战略强化了铃木的十年技能计划，鞭策实在现软件界说汽车普惠化的方针。

"咱们致力在构建立异技能，为平凡用户重塑汽车体验，"Qt Group产物治理高级副总裁Juhapekka Niemi暗示，"铃木e VITARA完善诠释了Qt怎样助力汽车制造商将高端数字体验带给更广泛的用户群体。这次互助旨于让精致、相应敏捷的数字体验于汽车范畴真正实现普惠。"

依附e VITARA，铃木与Qt Group正于主流电动汽车范畴树立智能、可扩大且设计精致的数字座舱新标杆，为更广泛的驾驶群体提供高端体验。

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Qt Group (Nasdaq Helsinki: QTCOM)是一家跨国软件公司，深受各行业带领者和全世界150多万开发者的相信，助力打造用户衷爱的运用步伐及智能装备。咱们帮忙客户于整个产物开发生命周期中提高出产力：从UI设计、软件开发到质量治理及部署。咱们的客户遍布180多个国度及地域的70多个行业。截至2024年，Qt Group拥有约900名员工，净发卖额为2.09亿欧元。